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eTestDays: Testfahrten im Raiffeisenverband

Der Raiffeisenverband Südtirol erhielt vom Land zu Testzwecken für vier Tage ein E-Auto. Damit soll der Umstieg auf zukunftsweisende und saubere Mobilität gefördert werden. Nun stehen die Testergebnisse fest.

Markus Gasser und Günther Schweigkofler testeten einen eGolf.

Rund 350 Betriebe hatten Interesse an einem E-Auto bekundet, 75 davon konnten vier Tage lang bei der Aktion "eTestDays" ein E-Auto oder ein E-Lieferauto Probe fahren und sich vom Nutzen der emissionsfreien Fahrzeuge überzeugen. Darunter war auch der Raiffeisenverband Südtirol. 

Die Verbandsmitarbeiter Günther Schweigkofler, Markus Gasser, Manfred Thaler und Alexander Kieswetter haben einen eGolf auf seine Alltagstauglichkeit getestet. Günther Schweigkofler meint: "Ein Elektrofahrzeug würde sehr gut in unsere Fahrzeugflotte passen. Ich persönlich könnte über 90 Prozent meiner Außendienst-Strecken elektrisch zurücklegen." Auch mit der Bedienung des eGolfs kamen die Probanden sehr gut zurecht. Markus Gasser berichtet:

Etwas schwieriger gestaltete sich für Gasser der Ladevogang des Autos. Zweimal musste er die Grüne Nummer der Alperia anrufen, da seine Tankkarte an der Ladestation nicht funktionierte. Dank des Alperia-Supports konnte er dann die Batterie wieder aufladen. Grundsätzlich ist es sinnvoll, die Ladezeiten im Voraus einzuplanen bzw. das Auto nachts an der Steckdose aufzuladen, wenn es ohnehin nicht benutzt wird.

Verbrauch des eGolfs

Der durchschnittliche Verbrauch für Autobahn (Hinfahrt) und Landstraße (Rückfahrt) betrug bei Schweigkoflers Testfahrt 13,6 kWh. Bei einem Strompreis von 18 Cent/kWh ergibt das 2,44 €/100km. Interessant ist in diesem Zusammenhang auch die Energierückgewinnung. So wird beim Bremsvorgang elektrische Energie zurück in den Akku gespeist:

Prämien und Mietmodelle

Bisher hat der ganz große Durchbruch der Elektroautos noch auf sich warten lassen. Dies liegt unter anderem auch an den hohen Anschaffungskosten. Das Land Südtirol will mit finanziellen Anreizen die Elektromobilität fördern. Auf der Webseite der Landesverwaltung heißt es: "Förderfähig sind der Kauf, auch mittels Leasing, von fabrikneuen Kraftfahrzeugen mit Batterien, Kraftstoffzellen oder mit Plug-In-Hybrid-Antrieb für den Personen- oder Gütertransport." Doch reicht eine Kaufprämie wirklich aus? 

Günther Schweigkofler spricht von einem ersten Anreiz und verweist in diesem Zusammenhang auch auf Mietmodelle:

Die eTestDays werden vom Landesressort für Mobilität über die Green Mobility in der Südtiroler Transportstrukturen AG STA organisiert, von Alperia unterstützt und vom Raiffeisenverband Südtirol mitgetragen.